Stabiel resultaat voor maxon in 2020

Sachseln/OW. - De maxon Group in het Zwitserse Sachseln heeft in het boekjaar 2020 de omzet nagenoeg gelijk weten te houden, ondanks de moeilijke marktomstandigheden als gevolg van COVID-19. De omzet bedroeg 553,5 miljoen CHF, tegenover 567,8 miljoen CHF in het jaar ervoor. De omzet in de automobiel- en luchtvaartsector liep weliswaar terug, maar maxon kon dit grotendeels compenseren door de sterke vraag naar aandrijvingen voor precisie-automatisering voor laboratoria en voor beademingsapparatuur in de strijd tegen corona. Deze snelle omschakeling vereiste een hoge mate aan flexibiliteit en een pragmatische opstelling van zowel management als medewerkers. maxon liet zich in 2020 niet uit het veld slaan door alle uitdagingen en investeerde 50,3 miljoen CHF in nieuwe fabrieken, machines en installaties.  De cashflow bedroeg 37,1 miljoen CHF, tegenover 44,9 miljoen CHF in het jaar ervoor. Wereldwijd heeft de maxon Group 3059 medewerkers in dienst op negen productielocaties.      

Karl-Walter Braun, chairman of the board of directors. Copyright: 2021 maxon

1/3

“2020 was voor ons een soort achtbaan, iets wat we nooit eerder hebben meegemaakt”, aldus Karl-Walter Braun, hoofdaandeelhouder van de maxon Group. “We konden deze pandemie het hoofd bieden dankzij onze wereldwijde aanwezigheid en dankzij onze internationale klanten die op verschillende markten voor uiteenlopende toepassingen actief zijn.” Ook tijdens de lockdown was maxon in staat om de wereldwijde toeleveringsketen in stand te houden. “Dit bewijst eens te meer hoe veerkrachtig onderling verbonden internationale waardeketens en wereldwijde contacten zijn,” licht Karl-Walter Braun toe. 

De afdelingen Onderzoek en ontwikkeling (R&D) en Verkoop werden het afgelopen jaar flink op de proef gesteld. “Overleg op locatie bij de klant was bijvoorbeeld onmogelijk. Ook rechtstreeks contact met leveranciers – om technische aspecten of leveringsmogelijkheden te bespreken – was lastig.” maxon heeft wereldwijd ongeveer 330 medewerkers in dienst bij R&D en investeert circa 35 miljoen CHF in dit bedrijfsonderdeel. 

Blijvend hoge innovatiekracht

Ook onder deze moeilijke omstandigheden bracht maxon meerdere nieuwe producten voor precisieaandrijftechniek op de markt. Denk bijvoorbeeld aan micromotoren voor medische robots, maar ook aan multi-ascontrollers voor zeer dynamische positioneringstaken. Een bijzonder hoogtepunt was de Mars-expeditie met de eerste ritten van de rover Perseverance, uitgerust met maxon BLDC-motoren, en de succesvolle vluchten van de Marshelikopter Ingenuity, voorzien van zes maxon motoren,” vertelt Eugen Elmiger, CEO van de maxon Group. “Alle verwachtingen zijn nu al overtroffen wat betreft de lengte, hoogte en duur van de vluchten.” 

Ook op aarde toont maxon innovatiekracht. Op het gebied van medische apparatuur ontwikkelt het bedrijf samen met een klant minimaal-invasieve aortapompen die voor een snelle genezing van hartpatiënten zorgen. In de intralogistiek worden wederom meer intelligente Motion Control-oplossingen voor AGV’s (Automated Guided Vehicles) gebruikt. Daarnaast heeft de aandrijfspecialist de afgelopen maanden iets nieuws voor de e mobiliteit ontwikkeld. Deze zomer presenteert maxon namelijk de BIKEDRIVE Air: een licht en aan het zicht onttrokken e-bikesysteem, bestaande uit een middenmotor, geïntegreerde accu en bedieningselement. Het systeem weegt slechts 3,5 kg en kan door fietsfabrikanten in elegante frames worden geïntegreerd. Het e-bikesysteem zal wereldwijd exclusief voor fietsfabrikanten beschikbaar zijn.

Vol vertrouwen de toekomst tegemoet 

maxon is tevreden over het lopende boekjaar. Eugen Elmiger: “Door de vele bestellingen liepen leveranciers tegen hun capaciteitsgrenzen aan. Dit leidde bij ons tot knelpunten bij de leveringen.” Het bedrijf zal zich ook in de toekomst verder in de richting van systeemleverancier ontwikkelen. “De klant moet alles wat hij nodig heeft voor de aandrijftechniek van zijn producten uit een hand krijgen. Dit omvat motoren, overbrengingen, elektronica, motorbesturingen en plug-in-oplossingen”, aldus Eugen Elmiger. “Daarnaast werken we er hard aan om de digitale koploper op het gebied van aandrijftechniek te worden.”