Contact

Aandrijfsystemen voor onbemande luchtvaartuigen en drones

Langer en nog veiliger vliegen.

maxon garandeert de beste kwaliteit van de producten, processen en certificeringen op de dronemarkt. De maxon aandrijfsystemen voor onbemande luchtvaartuigen bestaan uit borstelloze DC-motoren, ESC-besturingen en propellers, die zijn gebouwd voor maximale veiligheid en efficiëntie. Onze klanten profiteren van meer dan 60 jaar ervaring en ultramoderne aandrijftechniek, die zowel op aarde als in de ruimte met succes wordt gebruikt.

Vlieg met toptechnologie

Technologie voor onbemande luchtvaartuigen Made in Switzerland.

Allereerst is het in de dronesector belangrijk om het perfecte samenspel van borstelloze DC-motoren, besturingen en de juiste propellers op systeemniveau nauwkeurig te begrijpen.

Onze aandrijfsystemen voor onbemande luchtvaartuigen leveren een sterke stuwkracht, een hoge vermogensdichtheid, een optimaal rendement en een lange levensduur in combinatie met de hoogste weerstand tegen omgevingsinvloeden.
 

Geoptimaliseerde magneetopstelling en wikkelingsontwerp

de beste commutatie-algoritmen

bescheiden gewicht bij maximale belastbaarheid

optimaal afgestemde propellers

consequent configuratiebeheer

diepgaande ervaring bij projecten voor bewegingsbesturing

Verhaal

De eerste Marsvlucht van een drone.

In april 2021 voltooide NASA's helikopter Ingenuity met succes zijn pioniersvlucht op Mars. Zes speciaal aangepaste micromotoren van maxon sturen de vliegrichting van de helikopter. Het lichte en uitvalbestendige ontwerp was een voorwaarde voor een succesvolle vlucht op Mars, waar nauwelijks atmosfeer is.

Miljoenen keren getest.

Elke nieuwe component voor onbemande luchtvaartuigen ondergaat een reeks kwalificatietests voordat deze wordt vrijgegeven. Dit strenge kwaliteitssysteem garandeert de grootst mogelijke veiligheid.
 

Kwaliteit waar u op kunt vertrouwen

Onbemande vliegtuigen vragen om betrouwbare componenten en vooral energiezuinige aandrijvingen, die een zo lang mogelijke vliegtijd garanderen. Borstelloze DC-motoren en ESC-besturingen van maxon voldoen probleemloos aan deze eisen. maxon garandeert de unieke kwaliteit van haar efficiënte, betrouwbare en krachtige aandrijfsystemen voor in de drone-industrie. Sinds 2012 is maxon conform EN 9100 (komt overeen met AS 9100) gecertificeerd. Deze norm is speciaal ontworpen voor bedrijven die componenten voor de lucht- en ruimtevaartindustrie ontwikkelen produceren. maxon biedt duurzaamheid en stabiliteit, gecombineerd met consequent configuratiebeheer en traceerbaarheid van de onderdelen. Alle producten van maxon zijn gebaseerd op gestandaardiseerde constructies, productieprocessen en testprocedures om maximale herhalingsnauwkeurigheid tussen de onderdelen te garanderen.

Haal het beste aan boord

Al meer dan 60 jaar draait bij maxon alles om klantspecifieke oplossingen op het gebied van aandrijfsysteemtechnologie. Onze borstel- en borstelloze DC-motoren worden altijd gebruikt als er hoge eisen worden gesteld en betrouwbaarheid de hoogste prioriteit heeft. Al meer dan 20 jaar beweegt de aandrijftechniek van maxon de Marsrovers op de rode planeet. Onze ingenieurs gebruiken de bij deze en andere lucht- en ruimtevaartprojecten opgedane kennis om componenten die klaar zijn voor serieproductie verder te verbeteren. De aandrijfsystemen voor onbemande luchtvaartuigen van maxon profiteren van deze uitgebreide ervaring bij de ontwikkeling van op maat gemaakte aandrijfoplossingen voor toepassingen in de meest veeleisende omgevingen.

Getest volgens lucht- en ruimtevaartnormen

Nu de toepassingen voor onbemande luchtvaartuigen en toepassingsgevallen steeds volwassener worden, komt de operationele veiligheid van de onbemande luchtvaartuigen en de bijbehorende componenten meer in beeld. maxon levert conformiteitsbewijzen voor gevestigde en uiterst strenge milieutestnormen van de lucht- en ruimtevaartindustrie en helpt zo dronefabrikanten om een exploitatievergunning te krijgen. Naast de maxon standaardkwalificatietests tijdens de ontwikkeling onderging de gehele aandrijfportfolio van onbemande luchtvaartuigen ook milieutests volgens DO-160G. De extreem strenge tests omvatten temperatuur-, trillings-, crashveiligheids-/schok- en vochtigheidstests in overeenstemming met de relevante secties van de norm. De tests die de maxon-aandrijvingen moesten ondergaan zijn vergelijkbaar met de tests die vereist zijn voor de kwalificatie van helikopteronderdelen.


 

Profiteer van onze expertise van onbemande luchtvaartuigen

De naam maxon is niet alleen synoniem voor klantspecifieke precisie, maar staat ook voor een omvangrijk ondersteuningsnetwerk dat met meer dan 3000 medewerkers wereldwijd de hoge Zwitserse normen garandeert. Een gespecialiseerd team van experts voor lucht- en ruimtevaart- en dronetechnologie ondersteunt klanten bij elke toepassing, van de technische beoordeling van de specificaties via prototypes tot het testen en produceren – en dit ook bij complexe of meerjarige ontwikkelingsprojecten. Op basis van maxons uitgebreide kennis van de lucht- en ruimtevaartsector heeft het bedrijf eigen interne kwaliteitsprocedures en -tests ontwikkeld. Dit omvat ook gespecialiseerde testapparatuur voor het analyseren van elk afzonderlijk onderdeel van het aandrijfsysteem. 

UAV-expertise

Nog meer voordelen

GettyImages-1449084299

UAV-fabrikanten kunnen profiteren van de op maat gemaakte componenten, het kwaliteitssysteem en de uitgebreide ervaring van maxon met motion control-projecten in de lucht- en ruimtevaartindustrie.

Lees verder
AR-weergave openen

Bekijk onze motortechnologie in 3D en AR.

We stoppen maximale prestaties in de kleinste installatieruimten. 
Klik op de afbeelding en beweeg de aanwijzer terwijl u de muisknop ingedrukt houdt om onze motor voor onbemande luchtvaartuigen vanuit alle hoeken te bekijken. Voor de AR-weergave scant u gewoon de QR-code. 

Open in AR View:

Aandrijfsystemen voor onbemande luchtvaartuigen en drones

Download de productbrochure voor onbemande luchtvaartuigen van maxon.

De productportfolio voor onbemande luchtvaartuigen van maxon biedt op elkaar afgestemde combinaties van motoren, ESC-besturingen en propellers. Download onze brochure voor een overzicht en gedetailleerde informatie over alle beschikbare componenten. 

Experts

Op maat gemaakte componenten.

Onze ingenieurs beschikken over jarenlange en sectoroverkoepelende ervaring in de aandrijftechniek. Als een combinatie van maxon standaardproducten niet voldoet aan de eisen van een bepaalde toepassing, is maxon gespecialiseerd in het ontwikkelen van aandrijvingen die precies zijn afgestemd op de behoeften van de klant voor de productie van ultramoderne drones.

Onze klanten profiteren van onze zeer flexibele en snelle productie van kleine of grote series. 

Onze productadviezen.

maxon's portfolio van platte borstelloze DC-motoren voor onbemande luchtvaartuigen omvat buitenrotormotoren met gesegmenteerde magneten en wikkelingen met hoge temperatuur. Ontwikkeld voor een extreem lange levensduur en maximale betrouwbaarheid in professionele onbemande luchtvaartuigen, zorgen de geoptimaliseerde luchtstroomkoeling en lichtgewicht onderdelen van ruimtevaartaluminium niet alleen voor uitstekende prestaties, maar ook voor maximale bescherming tegen omgevingsinvloeden en maximale robuustheid.

762144_ECX22_flat_UAV - Rotor

ECX 22 flat UAV

 

  • Stuwkracht: Tot 290 g
  • Gewicht (incl. kabel): 23 g
  • Propellerbereik: 5” – 6” 
Gegevensblad

ECX 32 flat UAV

 

  • Stuwkracht: Tot 1,5 kg
  • Gewicht (incl. kabel): 55 g
  • Propellerbereik: 9” – 11” 
Gegevensblad

ECX 42 flat UAV

 

  • Stuwkracht: Tot 2,4 kg
  • Gewicht (incl. kabel): 105 g
  • Propellerbereik: 14” – 16”
Gegevensblad

ECX 69 flat UAV

 

  • Stuwkracht: Tot 8,1 kg
  • Gewicht (incl. kabel): 269 g
  • Propellerbereik: 20” – 24”
Gegevensblad

ECX 87 flat UAV

 

  • Stuwkracht: Tot 9 kg
  • Gewicht (incl. kabel): 310 g
  • Propellerbereik: 26” – 30”
Gegevensblad

Wij werken samen met toonaangevende propellerfabrikanten om systemen te leveren met optimaal op elkaar afgestemde individuele elementen. Daarom worden producten voor onbemande luchtvaartuigen van maxon met hoogwaardige propellers getest en gekoppeld.

Propeller 26x8,7 CW 2B MC_ISO

Propeller 14x4.5”

 

  • Diameter: 14" (356 mm)
  • Spoed: 4,5” gemeten op 75% van propellerblad
  • Gewicht: 18 g
Gegevensblad
Propeller 26x8,7 CW 2B MC_ISO

Propeller 20x6.7”

 

  • Diameter: 20” (508 mm)
  • Spoed: 6,7” gemeten op 75% van propellerblad
  • Gewicht: 30 g
Gegevensblad
Propeller 26x8,7 CW 2B MC_ISO

Propeller 22x7.4”

 

  • Diameter: 22” (559 mm)
  • Spoed: 6,7” gemeten op 75% van propellerblad
  • Gewicht: 44 g
Gegevensblad
Propeller 26x8,7 CW 2B MC_ISO

Propeller 24x8.1”

 

  • Diameter: 24” (610 mm)
  • Spoed: 8,1” gemeten op 75% van propellerblad
  • Gewicht: 55 g
Gegevensblad
Propeller 26x8,7 CW 2B MC_ISO

Propeller 26x8.7”

 

  • Diameter: 26” (660 mm)
  • Spoed: 8,7” gemeten op 75% van propellerblad
  • Gewicht: 66 g
Gegevensblad
Propeller 26x8,7 CW 2B MC_ISO

Propeller 28x9.4”

 

  • Diameter: 28” (711 mm)
  • Spoed: 9,4” gemeten op 75% van propellerblad
  • Gewicht: 76 g
Gegevensblad
Propeller 26x8,7 CW 2B MC_ISO

Propeller 30x10”

 

  • Diameter: 30” (762 mm)
  • Spoed: 10” gemeten op 75% van propellerblad
  • Gewicht: 71 g
Gegevensblad

ESC-besturingen van maxon maken gebruik van een sensorloos regelalgoritme, dat uniek is in de markt van onbemande luchtvaartuigen. Individuele kalibratie en geavanceerde parameterinstellingen zorgen voor een optimale Field-Oriented Control (veldgeoriënteerde besturing) voor elke motor, met minimaal vermogensverlies en maximale prestaties. De hardware wordt ondersteund door intuïtieve studiosoftware. Zo kan de operator de relevante parameters en gegevens instellen en bewaken voor een optimale setup.

ESC

UAV-ESC 52/30

 

  • Gewicht (incl. kabel, incl. behuizing): 102 g
  • LiPo-accu: 3S - 12 S
  • Uitgangsstroom: 30A continu / 90A piek
ESC_52-30_DroneCAN_render

UAV-ESC 52/30 DroneCAN

 

  • Gewicht (incl. kabel, incl. behuizing): 102 g
  • LiPo-accu: 3S - 12 S
  • Uitgangsstroom: 30A continu / 90A piek

Auterion

Nieuwe horizonten voor drones.

Het gemeenschappelijke doel van ons strategisch partnerschap is om de knowhow van beide bedrijven effectief te gebruiken om de werking, ontwikkeling en vlootbeheer van drones te vereenvoudigen – en dit tegen drastisch lagere kosten.

Klanten van onbemande luchtvaartuigen zullen profiteren van dit ultramoderne, open ecosysteem voor luchtvaartelektronica en motorintegratie in de dronesector, dat de skynode-module van Auterion en de toonaangevende BLDC-motoren en ESC-besturingen van maxon samenbrengt.

Lees verder

Corporate Blog

Succesverhalen

Niet alleen het 'wat' telt, maar ook het 'hoe'. Wij bieden op maat gemaakte oplossingen voor een breed scala aan bedrijven – van start-ups tot internationale concerns. De resultaten spreken voor zich.
Naar de blog
Dt 1500x1000 swiss flyingmaxon Story

Het vliegende Zwitserse zakmes

Het innovatieve vliegtuig van de Zwitserse start-up Dufour Aerospace met elektrische aandrijving combineert het beste van twee werelden. Deze kruising tussen drone en helikopter zou aanzienlijk sneller en efficiënter noodoperaties in de lucht kunnen uitvoeren.
Lees verder
Drivetech 1500x1000 drone view on maxon francemaxon Story

De toekomst van onbemande luchtvaartuigen: tussen betrouwbaarheid en connectiviteit

Steeds meer drones in het professionele circuit zijn uitgerust met maxon aandrijvingen. De motoren van deze Zwitserse fabrikant dragen ertoe bij dat het luchtvaartuig betrouwbaar is en veilig kan vliegen. Tegelijkertijd bestaat er ook behoefte aan systeemoptimalisatie van alle onderdelen van het complexe drone-systeem. “De grootste vooruitgang zal waarschijnlijk bij de netwerken worden geboekt, bij de communicatie en de intelligentie van de systemen”, zegt Marco Sicher, Business Development Engineer voor Aerospace bij maxon.
Lees verder
xSun 6drive.techmaxon Story

Drone werkt op zonne-energie

XSun ontwikkelt en produceert een drone die niet alleen energie-onafhankelijk is maar ook voor volledige geautomatiseerde missies zelfstandig beslissingen kan nemen. Om de SolarXOne te ontwerpen, heeft het bedrijf betrouwbare, hoogwaardige subeenheden nodig. Dit is de reden dat de start-up maxon heeft benaderd voor het aandrijfsysteem.
Lees verder
Naar de blog

UAV- en drone-aandrijfsystemen

White paper downloaden

Het hebben van een betrouwbare, dedicated en krachtige gemotoriseerde oplossing is de sleutel tot het succesvol ontwikkelen van een drone. Lees meer en download onze white paper.

UAV_drones_EN_whitepaper

Veelgestelde vragen

  • Ik kan geen passend product in de maxon catalogus vinden. Hoe moet ik verdergaan?

    Neem contact op met de maxon verkooppartner in uw land en verstrek de volgende informatie, zodat wij u optimaal kunnen ondersteunen:

    • Min./max. Accu-/voedingsspanning en accutype
    • Groottebeperkingen bij de propellers. Als de propeller al bepaald is, laat ons dan de kenmerken/eigenschappen van de propeller weten
    • Maximale stuwkracht/koppel/toerental (en hoe lang elk bedrijfspunt moet worden aangehouden)
    • Nominale stuwkracht/koppel/toerental (continu)
    • Milieueisen 

  • Wat is het voordeel van een ESC-besturing met gesloten regelcircuit?

    Het motortoerental wordt geregeld en altijd gegarandeerd, terwijl bij een ESC-besturing met open regelcircuit de verminderde accuspanning en de verhoogde motortemperatuur ertoe leiden dat het toerental na een bepaalde tijd daalt. 

  • Kan ik de maxon UAV-ESC-besturing ook met motoren en propellers van derden gebruiken?

    Hoewel dit theoretisch mogelijk is, zijn de ESC-besturingsparameters voor het maxon-portfolio gedefinieerd en werken daarom niet noodzakelijkerwijs met alle componenten van derden. De gebruiksaanwijzing in het ESC-besturingspakket voor onbemande luchtvaartuigen biedt een eerste oriëntatiehulp. Voor een optimale prestatie moeten de parameters door maxon worden geanalyseerd.

  • Hoe vaak heeft het systeem onderhoud nodig?

    De ESC-besturing en de motor voor onbemande luchtvaartuigen zijn onderhoudsvrij. maxon heeft de motor zo ontworpen dat de lagers de gehele levensduur van de motor meegaan. Onder laboratoriumomstandigheden en in laboratoriumtests bereikte maxon met dezelfde motor (en propeller) meer dan 2000 uur continubedrijf en nog eens 1000 uur met een cyclusbelastingsprofiel.

  • Zijn de systemen ontworpen voor veeleisende omgevingen?

    Ja. De motor is ontwikkeld met een hoge bescherming tegen omgevingsinvloeden. De openingen worden tot een minimum beperkt om het beoogde prestatieniveau te bereiken. Hierdoor worden de effecten van zand en stof geminimaliseerd. Zoutsproeinevel vormt een uitdaging, maar is door partners van maxon met succes getest.
    De ESC-besturing is ontwikkeld met een beschermingsklasse vergelijkbaar met IP54 (dit geldt niet voor monsters van de producten). De kwalificatie loopt momenteel nog.

  • Welke IP-beschermingsklassen heeft de portfolio voor onbemande luchtvaartuigen van maxon?

    We hebben de motoren nog niet getest volgens IP-standaarden. Daarom is het niet gepast om een IP-beschermingsklasse op te geven. De motoren zijn ontwikkeld met een gesloten mechanisch totaalontwerp en geoptimaliseerde luchtcirculatie. Verschillende iteraties werden uitgevoerd om het optimale compromis te vinden tussen de warmteafvoer voor hogere prestaties en het gesloten ontwerp voor bescherming tegen omgevingsinvloeden.

Contact

Heeft u nog vragen?

Onze experts op het gebied van onbemande luchtvaartuigen staan u graag terzijde. 

Onze oplossingen voor lucht- en ruimtevaart

maxon is wereldwijd toonaangevend in het ontwerpen, ontwikkelen en produceren van elektrische aandrijfsystemen in vier businessunits: 

Luchtvaart

Voor maximale veiligheid en meer efficiëntie: Ons team ontwikkelt aandrijfoplossingen op maat, bestaande uit individuele componenten of complexe technische systemen voor vliegtuigbesturingssystemen, communicatie aan boord en cabinefaciliteiten in de burgerluchtvaart.

Lees verder

Stedelijke luchtmobiliteit

Met oplossingen die al duizenden keren zijn getest in de burgerluchtvaart en met de ontwikkeling van nieuwe, compacte en energiebesparende aandrijvingen en actuatoren, ontwikkelen we producten voor de toekomstige markt voor stedelijke luchtmobiliteit (UAM – Urban Air Mobility).

Lees verder

Ruimtevaart

Op de maan, op Mars, tot aan de zon en diep in de ruimte - aandrijfsystemen van maxon SpaceLab voor klanten als NASA, ESA en JAXA behoren tot de meest gevlogen systemen in ruimteonderzoek en commerciële ruimtevaart.

Lees verder