Un'esperienza di campeggio esclusiva con Mover

Un viaggio in roulotte: per molti questo è il viaggio dei sogni si trasforma in realtà, peccato che parcheggiare la roulotte è estremamente difficile. Con i sistemi di manovra di Truma questo compito può essere comodamente eseguito da remoto. Affinché i sistemi di manovra possano supportare il carico, Truma ha installato i sistemi diazionamento elettrici di Parvalux.

Immaginate una vacanza nella natura, nel vostro letto, con i vostri comfort personali a portata di mano e la sensazione di libertà: se avete viaggiato in roulotte probabilmente non vorrete più viaggiare in un altro modo. Nel 2021, la Caravanning Industry Association (CIVD) con sede a Francoforte, in Germania, ha registrato circa 78.000 nuove immatricolazioni di roulotte (escludendo le case mobili) solo in Europa e 670.000 nel mondo con un aumento del 34,6 percento. Viaggiare con una roulotte è una tendenza in aumento.

Mover incentiva l'indipendenza della vita in camper

A questo proposito non sorprende che i sistemi di manovra siano tra le soluzioni di retrofit più apprezzate per le roulotte. Truma ha chiamato i suoi modelli “Mover”. Mover è un sistema di manovra alimentato a batteria che consente di spostare senza alcuno sforzo anche le roulotte più pesanti in spazi molto ristretti con una precisione millimetrica. Le unità di azionamento montate sul telaio con rulli di azionamento appositamente sviluppati rendono possibile un parcheggio preciso nella piazzola. Per la trasmissione della coppia, i rulli di azionamento vengono premuti contro gli pneumatici della roulotte. Utilizzando un telecomando, il sistema di manovra può essere controllato autonomamente dal veicolo trainante.

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG è chiaramente il leader di mercato nel settore dei sistemi di manovra elettrici dell'Europa centrale e, con la consociata britannica Powrtouch, anche in Inghilterra. Circa 22 anni fa, l'hidden champion ha avuto tanto successo con il lancio del primo Mover che il nome del marchio registrato è ora divenuto il termine generico per i sistemi di manovra, proprio come è successo ai marchi “velcro” o “pluriball”. Come è avvenuto per “googlare”, “Mover” viene ora spesso utilizzato come verbo nei forum tedeschi sul campeggio dove le difficili manovre di parcheggio in piazzola “senza” il dispositivo sono un tema ricorrente, soprattutto perché i parcheggi in strada possono essere molto impegnativi.

L'ampio portfolio Mover di Truma non solo comprende un notevole lavoro di sviluppo ed esperienza ma anche componenti potenti e robusti. Per questo motivo, Truma si affida ai sistemi di azionamento e ai ruli di azionamento di Parvalux Electric Motors Ltd., con sede a Bournemouth (Regno Unito), per i modelli Mover smart A e Mover smart M. Parvalux è specializzata in motori piccoli e riduttori angolari dall'elevata affidabilità e da oltre 75 anni sviluppa e produce motori DC con spazzole, motori AC e riduttori per sistemi di automazione industriale. Dal 2018, Parvalux fa parte del gruppo maxon ,che ne completa l'esperienza con unità più piccole e precise. Truma e Parvalux hanno un rapporto di lunga durata, la loro collaborazione risale a 20 anni fa. “Una volta alla settimana, i nostri team si scambiano informazioni, esperienze e idee su vari argomenti e progetti,” spiega Andreas Schmoll, Senior Product Manager Caravan Mover di Truma. “Questo è un altro aspetto importante che contribuisce all'affidabilità dei dispositivi.”

I motori DC forniscono una potenza in uscita uniforme

Parvalux ha progettato il motoriduttore assieme ai rulli di azionamento di Truma Mover smart A e Mover smart M per sopportare sollecitazioni estreme. È composto dal motore con spazzole PM 63, un motore DC (PMDC) con magnete permanente che Parvalux ha modificato e adattato con un soppressore per questa applicazione. Il vantaggio dei motori PMDC non è solo la flessibilità del design ma anche l'uniforme potenza in uscita fornita, importante nelle curve e sui pendii. Un altro vantaggio: come la maggior parte dei carichi negli RV alimentati dalla batteria della roulotte, il motore del Mover funziona con 12 V DC.

Il riduttore di Parvalux è un modello angolare di tipo auto-bloccante M10SX. L'azionamento a vite trasmette la potenza in una sola direzione. In caso di una caduta di tensione assicura che “la roulotte non continui a muoversi da sola.” I rulli di azionamento in alluminio scanalati e la superficie appositamente irruvidita sono customizzati. La struttura in acciaio, la copertura, l'unità di comando, il telecomando e il software sono tutti prodotti da Truma.

In genere, i sistemi di manovra elettrici si differenziano per la meccanica che fa scorrere i rulli sugli pneumatici. Nel caso dei sistemi semi-automatici, i motoriduttori con rulli vengono premuti manualmente contro gli pneumatici usando una leva. Nei sistemi automatici, è sufficiente premere un pulsante per attivare un motore dedicato che esegue questo compito.

 

Altrimenti il concept del dispositivo in entrambi i modelli è sostanzialmente lo stesso: accanto a ciascuna delle due ruote della roulotte, un sistema di azionamento con rullo di azionamento integrato viene agganciato al telaio usando il sistema di serraggio rapido brevettato da Truma. Per il Mover smart M, comprende inoltre una leva che fa scorrere il rullo sullo pneumatico. Per Mover smart A, per eseguire questo compito su ogni lato è stato integrato un motore Parvalux aggiuntivo. Un tubo in acciaio in più parti collega meccanicamente il lato sinistro e destro. I motori sono collegati al comando, posizionato all'interno della roulotte, con cavi progettati per supportare correnti elevate. A sua volta il comando è collegato alla batteria di bordo. Quando si manovra la roulotte su una salita ripida, si possono avere correnti fino a 120 A.

Una giusta aderenza è fondamentale

L'applicazione ha dovuto affrontare le sfide della pressione dei rulli sugli pneumatici con una forza sufficiente oltre che delle operazioni di manovra stesse. “In entrambe le varianti, viene applicata una forza incredibilmente potente ai rulli quando vengono premuti contro gli pneumatici per assicurare una elevata aderenza. Circa 4.500 Newton agiscono sullo pneumatico o meglio 450 kg vengono premuti contro lo pneumatico,” così il Dr. Andreas Schmoll spiega uno dei requisiti di progettazione.

Anche la presa del rullo sullo pneumatico è molto importante in quanto la coppia viene trasmessa attraverso il rullo stesso. Inoltre, Parvalux ha conferito alla superficie dei rulli in alluminio una struttura molto ruvida. “Questo migliora ulteriormente la trasmissione della potenza agli pneumatici.” Questi dispositivi sono nati grazie a una notevole dose di know-how e un grande lavoro di sviluppo. È stata una sfida ingegneristica non indifferente assicurare che i rulli non danneggiassero in nessun caso gli pneumatici durante l'utilizzo.

Altri requisiti dell'applicazione vengono posti dal terreno sconnesso o dagli ostacoli. “Se il lato destro sale su un cordolo e diventa più lento a causa della maggiore sollecitazione su un lato, le prestazioni del Mover non devono diminuire bruscamente,” afferma Dr. Schmoll. Di conseguenza è stato necessario progettare l'intero sistema in modo che supportasse sollecitazioni asimmetriche. Per questo motivo Truma ha progettato i dispositivi con capacità di riserva.

Un'altra caratteristica è rappresentata dal riduttore M10SX auto-bloccante di Parvalux. L'azionamento a vite trasmette la potenza in una sola direzione. “Si tratta di un requisito di sicurezza essenziale. Se per qualsiasi motivo si verifica una caduta di tensione, ad esempio perché si è fatto cadere il telecomando, il riduttore deve bloccarsi in modo autonomo. In pratica ciò significa che il riduttore deve essere in grado di supportare il peso di due tonnellate metriche fino all'arresto completo, anche in pendenza,” dice Dr. Schmoll.

Quando si tratta delle manovre con il Mover, la velocità è controproducente. Il posizionamento all'interno della piazzola è una questione di precisione. Truma Mover può guidare in avanti e indietro, in linea dritta, in curva e ruotare sul posto. Quindi potete manovrare la vostra roulotte a dieci metri al minuto su qualsiasi piazzola con una precisione millimetrica. Tutto questo senza sforzo grazie al telecomando e, se preferite, comodamente seduti sulla vostra sedia da campeggio.