Quando cada décimo de segundo conta.

O triatlo e as corridas a contrarrelógio ganham diariamente mais e mais adeptos. Inovações tecnológicas, como uma transmissão eletrónica, são componentes que são pedidos, quando cada segundo antes do limite de tempo conta. Depois de anos de trabalho de desenvolvimento, foi desenvolvida a transmissão EPS (Electronic Power Shift) do fabricante italiano de componentes para bicicletas Campagnolo. Motores maxon garantem mudanças de velocidade em apenas décimas de segundo.

Os sistemas de acionamento da maxon motor são aplicados no desviador traseiro e no desviador dianteiro. © 2012 Campagnolo

3282 quilómetros — em três semanas, isto é a “Vuelta a España”, um dos três “Grand Tours” do ciclismo e, depois do Tour de France e do Giro d’Italia, a corrida de etapas mais importante do mundo. A seguir ao vencedor, Alberto Contador (STB), chegou à meta o ciclista, também ele espanhol, Alejandro Valverdo da equipa Moviestar e garantiu um lugar no pódio. Valverdo conseguiu esse feito com um sistema de transmissão eletrónico Campagnolo. Mas até aí foi um intenso percurso de desenvolvimento.

Em novembro de 2011, o EPS Electronic Power Shift da Campagnolo foi lançado com sucesso para o mercado. Este sistema é constituído por uma bateria, eletrónica, alavanca de mudanças, cabos e mecânica de acionamento. Os motores maxon são aplicados no desviador traseiro e no desviador dianteiro. O desviador dianteiro foi concebido de raiz, para também se adequar aos quadros modernos. Também os motores foram adaptados. Para alcançar uma precisão máxima necessária com uma tolerância mínima, o foco foi posto na miniaturização no desviador traseiro e a afinação eletrónica foi feita até ao mais ínfimo detalhe. Com o sistema de transmissão eletrónica atinge-se uma grande precisão de transição, uma grande velocidade de resposta e o desempenho necessário. Assim são possíveis mudanças mais rápidas e a posição do desviador pode ser definida com maior exatidão do que num sistema mecânico. Com um pequeno clique na alavanca de mudanças é possível mudar da roda dentada mais pequena para a maior. Dito de outra forma, o dispositivo de mudanças eletrónicas pode passar as onze posições em 1,5 segundos.

Motores maxon precisos para uma transmissão precisa

Os motores são a parte essencial da transmissão — eles movem o desviador dianteiro e traseiro da bicicleta de corrida. Os pré-requisitos para o motores DC eram que eles deviam ser pequenos e mesmo assim fortes o suficiente para trazer um desempenho de topo. Na transmissão eletrónica EPS foram utilizados motores RE com ímanes de neodímio, desenvolvidos especificamente para o cliente, e redutores especiais. Para a transmissão traseira, foi integrado um motor com redutor de um estágio. "A tecnologia maxon motor oferece soluções que resistem facilmente às condições ambientais extremas das corridas de ciclismo, e juntamente com o desempenho excelente dos pequenos motores RE, a transmissão eletrónica é única no mercado", esclarece Marco Campagna, Group Product & Marketing Manager na Campagnolo. Apenas nove meses depois da apresentação do sistema de transmissão eletrónica Super Record EPS e Record EPS, a Campagnolo já apresentava o sistema de transmissão Athena EPS. Este dispõe das mesmas funções, mas utiliza-se principalmente alumínio na constituição dos componentes.