Modelismo: um Caterpillar em miniatura

Os acionamentos maxon desempenham um papel importante também no modelismo — numerosas locomotivas, por exemplo, circulam graças a motores maxon. No entanto, no modelismo existem coisas ainda mais inacreditáveis: como, por exemplo, as escavadoras da Cat em amarelo vivo feitas pelo modelista amador Marcel Sigrist, da Suíça Central. Sigrist reproduziu fielmente três pás carregadoras Cat 983B na forma de modelos reduzidos à escala de 1:8 em cerca de dois anos. E as miniescavadoras são acionadas por motores maxon.

Vista geral de produtos maxon motor © 2012 maxon motor

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As famosas e notáveis máquinas caterpillar amarelas são habitualmente gigantescas e impressionam profundamente a criança que vive dentro de cada adulto. Para Marcel Sigrist, habitante da Suíça Central, nada foi mais importante do que realizar um modelo das pás carregadoras. No entanto, não se contentou com um modelo da pá carregadora Cat. Após uma exaustiva pesquisa das listas de peças sobressalentes com esquemas detalhados e recorrendo a fotografias e a medições das pás carregadoras Cat “originais”, Sigrist iniciou o planeamento e a construção das minipás carregadoras telecomandadas. Depois de 8 meses de planificação CAD, nasceu a primeira impressão em papel na escala de 1:8. O modelo deveria ter um comprimento de 105 cm, uma largura de 38 cm, 44 cm de altura e pesar à volta de 70 quilogramas.

O coração da Cat: o acionamento e a eletrónica

Já durante a fase de planeamento se pensou nos motores e redutores. Para o projeto, foram tomados em conta os motores maxon. Como o original era acionado através de engrenagens de dentes retos, foi claro desde o início que também se iria usar essa variante. Em cada um dos lados, dois motores DC maxon de 150 W foram ligados por uma correia dentada e posicionados perpendicularmente entre si usando um redutor de parafuso sem fim 20:1. Desta forma assegurou-se o potente acionamento da pá carregadora. Um controlador para modelos de veículos de lagarta foi integrado como componente eletrónico. Este tem uma tensão de 12 V e duas correntes de tração de 50 A. Uma manutenção simples da eletrónica foi um pré-requisito fundamental para a instalação. Com isso em mente, toda a hidráulica e o sistema elétrico foram montados num sistema de gavetas. Desta forma, em caso de emergência, as condutas hidráulicas podem ser desmontadas facilmente e todo o dispositivo técnico pode ser extraído.

Nas gavetas encontram-se a bomba hidráulica com motor, um controlador do motor hidráulico, assim como o tanque do óleo com a tubagem de enchimento e a purga de ar. O segundo componente é constituído por válvulas hidráulicas com servos para as funções distintas. O módulo sonoro SMX completo, incluindo os altifalantes, também foi montado nesta unidade. Para a alimentação de corrente foram usados dois blocos de acumuladores (Ni-MH) com uma tensão de 12 V (12 A/h). Com estes é possível operar o modelo de pá carregadora até uma hora. Após o envernizamento dos elementos da minipá carregadora, iniciou-se a montagem. Em apenas 13 meses concluiu-se o primeiro dos três modelos de pá carregadora. E o resultado foi uma viagem teste com sucesso. Menos de três meses depois nasceu o segundo modelo e também o modelo 3 seguiu-se em pouco menos que três meses. "O que me agradou mais neste projeto foi que era impossível de encontrar no comércio este modelo pronto a comprar. “O planeamento, medição e desenho, para conseguir instruções de montagem fiáveis foi um desafio extraordinário. Apesar da lista de peças sobressalentes, tenho todas as razões para dizer com razão e orgulho: foi desenvolvido por mim”, afirma Marcel Sigrist.