효율적인 자동차를 위한 제동력

TUfast Eco 팀은 약 40명의 구성원이 있는 학생 팀으로서 매년 고효율 전기 자동차를 설계하고 제작하고 있습니다. 2016년, 이 팀은 프로토타입인 "eLi14"를 통해 10957.02km/l Super 95와 동일한 1232.27km/kWh의 도달 거리로 가장 효율적인 전기 자동차라는 세계 기록을 세웠습니다. 2017년에는 팀의 첫 어반 컨셉트 카인 muc017을 제작했습니다. 이 카테고리는 도시에서 운전할 수 있었던 자동차의 컨셉트를 목표로 합니다. 여기에는 짐, 조명, 똑바로 앉은 자세 등을 위한 공간이 필요합니다.

TUfast Eco 팀은 2018 쉘 에코 마라톤 유럽(Shell Eco-marathon Europe)을 위해 자율 주행 기능이 있는 muc018이라는 새로운 어반 컨셉트를 제작했습니다. 이 대회에서 수행해야 할 다양한 과제가 있습니다(예: 효율적 서킷에서의 트랙 드라이브). 여기에는 차량을 안전하게 정지시킬 수 있는 맥슨 파워 브레이크가 필요합니다.

웰 기능 브레이크가 매우 중요한 대회는 바로 “주차 챌린지”입니다. 이 챌린지에서는 앞에 주차 구역이 있는 파란색 주차 공간을 감지해야 합니다. 그 다음, 차량은 이 구역으로 이동하여 가능한 주차 공간에 가깝게 완전히 정지해야 합니다. 우리는 이러한 챌린지를 성공적으로 완료한 유일한 팀이었습니다. 이 챌린지는 주차 공간이 내리막길 트랙에 위치해 있어서 조금 힘들었습니다. 다른 팀들은 멈출 수 있을 만큼 강하게 브레이크를 밟지 못했습니다.

브레이크 시스템은 브레이크 페달을 당기는 세라믹 기어박스가 부착된 맥슨 RE 모터를 기반으로 합니다. 이 설계로써 경량이 핵심 요소인 효율성 문제를 위해 자율 시스템을 완전하게 제거할 수 있습니다. 모터는 ESCON 컨트롤러에 의해 구동되어 드라이브를 쉽게 조정하고 실시간 컴퓨터와 통합할 수 있습니다. 브레이크 시스템은 매우 효과적이고 여전히 쉽게 조정 가능한 것으로 입증되었습니다.
막스밀리안 뮐바우어(Maximilian Mühlbauer), muc018의 자율 주행 책임자

Young Engineers Program에 참여

맥슨 Young Engineers Program(YEP)은 전기 드라이브 시스템을 사용하는 귀하의 혁신적인 프로젝트를 지원합니다. 현실화될 수 있도록 귀하의 비전을 공유해 주십시오. 자세히 보기.