对电机进行测试

在即将到来的火星探测计划 (ExoMars) 中，maxon电机的驱动系统需要承受大量超出范围的负载，例如极高的振动、极端的温度和剧烈的冲击载荷。因此，maxon公司内部设立一间内部开发实验室，并在那里对电机和齿轮箱进行各种严格的测试。

高达2500克——很难想象在如此高的加速度下作用在物体上的巨大力量。或者，在这里的情形中是作用在maxon电机驱动系统上。相比之下，宇航员在火箭发射过程中会受到的重力加速度大约是3克到4克。而特技飞行的平均最大重力加速度是8克。

现在让我们回到地球上来。在瑞士上瓦尔登州 (Obwalden) 的maxon电机开发实验室内，会对电机和齿轮箱进行非常仔细和彻底的各种测试。实验室拥有各种各样的技术设备，例如真空室、各种气候温度系统和机械冲击测试仪。在最后一个单元中可以生成上述极端g值，以测试电机的抗冲击性能。这台设备是专门为maxon HD (Heavy Duty) 电机购买的。目前，用于火星探测计划的驱动系统——或者更准确地说，火星探测车车轮驱动装置的电机-齿轮箱组合——正在测试之中。

maxon的研发工程师Nico Steinert在真空室内安装一台配备定制ExoMars齿轮箱的HD电机。

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两年及更长的使用寿命

这间实验室本身就已经给人留下非常深刻的印象。这间实验室内甚至还有耐久性测试室，其中摆放了一排排一眼望不到头的机架，上面装有各种不同的电机和控制器。在这里，已经测试了一千多台电机的使用寿命。有些驱动装置的运行时间甚至超过20,000小时。研发工程师们几乎每天都要检查测试的运行情况。

电机浸油

一些电机浸泡在高达200°C的油浴中，进行一项特别的硬度测试。这些电机属于maxon HD驱动装置，专为石油应用而研发。只要稍作调整，它们也可以在200°C的空气中运行。其中一个应用领域便是深钻作业。只有HD驱动系统才能承受这种环境下的高温、极端压力和强烈振动。持续测试对于确保这些驱动装置在地底极深处完美作业至关重要。

maxon的研发工程师Martin Odermatt正在测试一台电机。

坚固耐用的maxon电机也非常适合航空航天应用。因此，这间实验室中也有一个真空室，除了能产生高真空之外，还可以模拟火星特有的稀薄大气层。“在这间真空室内，电机会暴露在与火星表面完全相同的环境条件下。这是我们向客户保证我们的驱动装置在这个遥远的外星球上也能完美工作的唯一方法”，maxon的研发工程师Nico Steinert解释说。这台外观极具未来主义特色的高真空装置是专为火星探测计划而建造的。它的作用是测试将在2018年登陆火星的电机和齿轮头。这间真空室能产生低于10–6 mbar的压力和介于–150和+200°C之间的温度。

在内部研发实验室的帮助下，maxon公司能够全面彻底地测试其驱动系统，以尽早发现和解决潜在的问题。因此，持续研发我们的驱动系统是一项永不停歇的任务，目的在于提高产品的卓越性能并使质量始终得到保证。