Fuerza de frenado para un coche eficiente

El TUfast Eco Team es un equipo de estudiantes formado por unos 40 miembros y que diseña y construye un coche eléctrico altamente eficiente cada año. En el 2016, el equipo estableció el récord mundial para el coche eléctrico más eficiente con una autonomía de 1232,27 km/kWh, lo que equivale a 10 957,02 km/l de gasolina súper 95 con el prototipo «eLi14». En el 2017, el equipo construyó el primer coche con concepto urbano: el muc017. Esta categoría tiene como objetivo concebir un coche que un día podrá circular por nuestras ciudades. Este requiere espacio para el equipaje, iluminación, posición erguida de los asientos, etc.

Para el Shell Eco-marathon 2018 en Europa, el equipo TUfast Eco ha construido un nuevo coche de concepto urbano, llamado muc018, con capacidad de conducción autónoma. Varios son los retos que debe superar en la competición, por ejemplo una conducción en pista en el circuito de eficiencia. Para ello, el freno accionado por maxon debe ser capaz de detener el vehículo de forma segura.

Una competición en la que es muy importante que los frenos funcionen correctamente es el «reto del parking». Este reto requiere detectar un tope de ruedas azul con un área de estacionamiento frente a él. El coche debe dirigirse hasta esta área y detenerse completamente tan cerca del tope como sea posible. Nuestro equipo fue el único que superó con éxito este reto, que no carecía de dificultad debido a que el tope de ruedas estaba ubicado en un tramo cuesta abajo de la pista. Los demás equipos no pudieron aplicar suficiente fuerza a sus frenos para detener el vehículo.

El sistema de frenos está basado en un motor RE de maxon con un reductor de cerámica que tira del pedal del freno. Este diseño permite retirar completamente el sistema autónomo para el reto de la eficiencia, en el que un peso bajo es un factor clave. El motor está accionado por un controlador ESCON, el cual nos permite una fácil configuración e integración en nuestro ordenador en tiempo real. El sistema de frenos ha demostrado ser muy efectivo y fácil de configurar.
Maximilian Mühlbauer, director de conducción autónoma para el muc018

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