Technique d’entraînement pour véhicules sous-marins

Performance maximale sous l’eau.

Sous le niveau de la mer, nos entraînements à hélice et nos actionneurs montrent ce dont ils sont vraiment capables: la technique d’entraînement maxon pour des systèmes sous-marins efficaces est pratiquement sans entretien, compacte, légère et résistante à la corrosion.

Technologie des profondeurs

Plus petit, plus léger et pourtant puissant.

Les entraînements de maxon sont idéaux pour les mini-ROVs compacts, les AUVs et les applications qui doivent résister aux conditions ambiantes difficiles des fonds marins jusqu’à 600 bar. Sa conception compacte est également optimale pour une utilisation dans des applications sous-marines telles que les manipulateurs, les pinces, les commandes de caméras, de sources lumineuses et de capteurs. 

Profondeur de plongée de max. 6000 mètres

Structure compacte et robuste

Pas d’entretien à court terme nécessaire

Durée de fonctionnement jusqu’à 1000 heures

Plage d’utilisation jusqu’à 600 bar

Aucune érosion (POM et titane)

Entraînements à hélice: Pour travailler sous l’eau en toute sécurité.

Une technologie d’entraînement durable et fiable est indispensable pour des missions sous-marines sûres et doit résister durablement au milieu corrosif de l’eau salée ainsi qu’à une immense pression ambiante. Nos entraînements à hélice sont donc spécialement conçus pour les applications en eaux profondes.

Ils veillent à ce que les tâches d’inspection, de réparation et d’analyse, de recherche et de sécurité puissent être menées à bien. Il s’agit notamment du contrôle des ancrages des plateformes pétrolières ou des éoliennes offshore, de l’inspection des câbles d’énergie et des lignes de données, du contrôle de l’état des conduites de gaz et de pétrole ainsi que des puits de forage scellés, mais aussi d’analyses environnementales.

Un domaine de plus en plus important est la cartographie à grande échelle et les études géologiques et volcanologiques des fonds marins, nécessaires par exemple pour l’exploitation ultérieure des ressources minières.

Nos recommandations de produits

Les entraînements à hélice maxon sont des entraînements immergés fiables pour les ROV et les AUV. Ils atteignent une profondeur de plongée maximale de 6000 mètres et utilisent des moteurs BLDC extrêmement puissants et étanches. En outre, ils prolongent considérablement le temps de fonctionnement des véhicules sous-marins. Les AUV peuvent ainsi parcourir de plus longues distances avec la même capacité de batterie.

MT 20

 

  • Puissance: 36 VDC / 4,7 (8,0) ADC             
  • Poussée au point fixe 1,3 (2,2) kg                     
  • Poids dans l’eau salée: 130 g
     

MT 30

 

  • Puissance: 48 VDC/10 (16) ADC                
  • Poussée au point fixe 3,7 (6,3) kg                    
  • Poids dans l’eau salée: 262 gr
     

MT 40

 

  • Puissance: 48 VDC / 20 (29) ADC            
  • Poussée au point fixe 7 (10,7) kg                   
  • Poids dans l’eau salée: 540 g
     
MT70

MT 70

 

  • Puissance: 48 VDC / 17,6 ADC
  • Poussée au point fixe max.: 16,8 kg
  • Poids dans l’eau salée: 2830 g
     

Pour compenser les effets des différences de pression en profondeur, les compensateurs de pression de maxon sont un composant important des entraînements immergés. La compensation assure une légère surpression constante dans le système hydraulique, qui est maintenue de la surface à la pleine profondeur de la mer. 

MC30_2

MC 30

 

  • Volume d’huile: 10 ml                  
  • Panolin HLP Synth 15
  • Poids dans l’eau salée: 30 g     
     
MC70_2

MC 70

 

  • Oil volume: 50 ml
  • Panolin HLP Synth 15
  • Weight in salt water: 71 g

Les actionneurs maxon génèrent un mouvement rotatif et offrent une base optimale pour vos applications sous-marines.
Nous étudions volontiers pour vous les possibilités d’adaptations individuelles telles que le modèle d’arbre, les broches, la réduction spéciale de l’engrenage, etc. 
Le fonctionnement et le domaine d’application des actionneurs sont fondamentalement identiques à ceux des Thrusters maxon et sont idéaux pour les eaux profondes (max. 600 bar / 6000 m de profondeur).
 

MA 20

 

  • 36 VDC , 0,13 Nm 
  • 4500 tr/m
  • Poids dans l’eau salée: 130 g                       
     

MA 30

 

  • 48 VDC , 0,5 Nm
  • 2500 tr/m
  • Poids dans l’eau salée: 262 g               
     

MA 40

 

  •  48 VDC , 1,1 Nm
  • 2500 tr/m
  • Poids dans l’eau salée: 540 g                          
     

MA 70

 

  • 48 VDC , 4,4 Nm
  • 2000 tr/m
  • Poids dans l’eau salée: 2830 g
     

Customizing

Fournisseur unique.

maxon développe et produit des entraînements immergés individuels, parfaitement adaptés à chaque application. Un système modulaire est disponible à cet effet, qui propose des moteurs DC sans balais immergés, des réducteurs planétaires et des commandes, auxquels s’ajoutent le boîtier et une hélice. Conçues pour être utilisées dans l’eau de mer, ces unités sont principalement composées de titane et de plastique, ce qui leur permet de ne pas se corroder dans l’eau salée et de résister à une pression pouvant atteindre 600 bar. Nos experts se feront un plaisir de vous conseiller au sujet d’une solution spécifique.

Technique d’entraînement pour véhicules sous-marins

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Obtenez un aperçu des domaines d’application de nos entraînements immergés, apprenez-en plus sur les possibilités de configuration et découvrez des cas d’utilisation passionnants.

Story

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Rapports d’application

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FAQ

  • Quelle est la force de poussée (thrust [kg]) des différents Thrusters maxon?

    Comme force de poussée, le Bollard Thrust est indiqué dans les deux sens. Vous trouverez des informations plus précises également dans les fiches techniques des différents modèles de maxon Thruster sous «Recommandations de produits» sur cette page.

  • Combien coûte un maxon Thruster?

    Les prix dépendent de la quantité et de la taille. Le Thruster MT 20 est disponible à partir d’une quantité de 1000 pièces à partir de 840,00 €/pièce.

  • Un compensateur est-il nécessaire pour le maxon Thruster, même en cas de faible profondeur d’eau?

    Oui. Un compensateur est toujours nécessaire, car l’ensemble du système est rempli d’huile. Le compensateur est en charge de la compensation du volume de l’huile en raison des changements de température et de pression.

  • Est-il possible d’intégrer plusieurs Thrusters dans un seul et même système hydraulique?

    En principe, plusieurs Thrusters ou entraînements maritimes peuvent être reliés hydrauliquement entre eux. Le nombre d’entraînements possibles par compensateur dépend de la profondeur de l’eau et de la taille des entraînements maxon. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter.

  • Les Thrusters maxon ou les entraînements maritimes peuvent-ils être adaptés aux besoins spécifiques du client?

    Oui. Des adaptations spécifiques au client sont possibles. Nous vous conseillons avec plaisir!

Contact

Comment pouvons-nous vous aider?

Notre expert en applications maritimes se tient à votre disposition.