「全球協作的成果」

IDX 是一款整合了馬達、減速機和控制器的新型緊實驅動模組。主管的銷售工程師 Sébastien Gissien 在本文中解釋了 maxon 透過此產品採取不同途徑的原因，以及哪些市場將受益於這款新的驅動模組。

 

Sébastien，maxon 透過 IDX 推出了一系列新的緊實型驅動模組。背後原因是什麼？

IDX 驅動模組是基於類似的 maxon 技術，例如 EPOS4 電子裝置和 EC-i 馬達系列。整個單元採用 IP65 等級的防水和防塵外殼

一切聽起來都很好，但是市場上不是已經有這類驅動產品了嗎？

當然。但是我們的 IDX 有許多讓我感到相當自豪的優勢。例如，我們達到了與競爭對手相同的性能水準，但產品尺寸卻比他們小 25%。我們的驅動模組可以很容易地利用 EtherCAT 或 CANOpen 現場匯流排整合到任何控制架構中。這可以借助於技術成熟的 EPOS Studio 軟體來執行，讓客戶在短時間內便能夠完成 IDX 驅動模組的試運轉。特別重要的是：我們的目標是透過我們的線上配置器在最短的時間內供應 IDX 系列產品，這也是 maxon 的獨到之處。

是什麼原因促使你們開發 IDX？

兩年前，maxon 法國提出了開發新的緊實型驅動模組的想法。我們對客戶和其他相關各方進行了調查，以瞭解他們對於這種驅動裝置有什麼樣的期待。然後我們便根據這些期望建立了一個國際專案小組。所以，IDX 是 maxon 全球協作的成果：無刷馬達來自南韓，減速機來自德國，而搭配的 EPOS4 電子裝置則來自瑞士，並由一個專案團隊將所有組件整合成一套完整系統。
 

這些驅動模組可用在哪些場合？

基本上，IDX 系列適用於任何需要低電壓 BLDC 馬達的應用。我們正在關注幾個有潛力的新興市場。這些包括用於內部物流的短程穿梭載具和自動導引車（AGV）、包裝工業、農業機器人等，也可用於有 X、Y 和 Z 軸運動的生產機器。

 

為什麼特別針對內部物流市場？

內部物流是一個成長迅速的市場，對於生產力和效率都有很高的要求。我們的團隊將這些要求納入考量，開發出一個動力強大、易於使用且價格合理的產品。

客戶什麼時候會需要用到整合式緊實驅動模組？

讓我們看看例如需要機動車輪的自動導引車。驅動模組的體積愈小，整部車也就愈小。這表示可以在有限空間內使用更多部導引車，也就可以進一步提高生產力。若是揀放機器，客戶可以利用緊實型驅動模組來大幅減少纜線數量，也因此簡化應用的設計。
 

IDX 是否能為數位工廠做出貢獻？

是的。這個驅動模組配備了兩個溫度感應器，一個在馬達內，另一個在電子裝置裡。客戶可以利用即時反饋資訊來規劃預防性維護作業。
 

IDX 是否已經被用於一些應用？

我們成功地將這個驅動模組用於我們在瑞士的生產線。還有一些正在自動引導車和物流穿梭載具上測試。

反應如何？

初步反應非常正面。正在試用 IDX 的關鍵客戶希望能夠開始大量生產。 

謝謝您接受我們的訪問。

在此更進一步瞭解  IDX 緊實驅動模組。